塑科就是從石油或天然氣中提煉出來的合成樹脂，分曲熱可塑性樹脂與熱硬化性樹脂。車床這種材科可大批量生產(chǎn)，其比重小，成型性良好，電的絕緣性和染色性也均佳，但機械強度、酎熱性和精度較差。這些弱點得到改善后的塑料稱為工程塑料。
熱塑性樹脂：
    用于制造薄膜和塑料管的聚氯乙烯是通過數(shù)次同類氯乙烯分子的結合形成的鏈狀、有規(guī)律排列成長的鏈鎖塊狀態(tài)（圍4. 37）a這些塊狀結構一旦得到加熱，就會因熱運動的作用而松懈變成柔軟體，故稱為熱塑性樹脂。
    這種樹脂的耐熱性差，但在擠壓成形和注射成形加工方面有其特點。類似地，還有聚乙烯、聚丙烯、聚丁乙烯及異丁烯等（表4. 21）。
熱固性樹脂：
    用來制作飯鍋的手柄和電器插座的絕緣體等的是酚醛塑料，其耐熱性和絕緣性好，機械強度也比較高。在分類中稱其為酚醛樹脂。熱固性樹脂的結構為立體網(wǎng)格結構，這種結構一旦加熱戚形之后，即使再加熱也不易變軟，故稱其為熱固性樹膳。車床這種塑料的耐熱性和耐藥性均佳。車床作為熱固性樹脂的還有尿索樹脂、水飽和聚酯、密胺甲醛樹脂、環(huán)氧樹酯以及硅酮樹脂等(表4 22)。
建工程塑料：
    工程塑料的機械強度高，多用于機械和電器零部件以及辦公機械中。有代表性的工程塑料包括聚酰胺樹脂、聚碳酸酯樹脂、聚縮醛樹脂、飽和聚酯及變性PPE等，在這些熱硬化性樹脂中添加玻璃纖維、碳纖維等增強性材料可以增加其強度，添加氟橡膠則可以增加其緩沖能力。車床這種材料具有耐熱性(260℃)，用于宇宙開發(fā)、航天飛機的聚酰亞胺稱為超級工程塑料。
 注射成型（向鑄模里加壓注入，留下注人口痕跡）；
    •廣口容器：壓縮成型（模壓）；
    •細口容器：歡氣成型（鑄模內吹人空氣）I
    •擔料管（胎）：擠壓成型（從芯模中拔出）；
•塑料板：輥壓成型（用眷軸卷起）。
◆單體和聚合體
    數(shù)玎個以J=單分子構成的具有重復鏈狀的大分子鼉的物質稱為高分子。車床此時，單的分子稱為單體，高分子稱為聚合體。常見的高分子材料有天然紙、纖維、合成塑料、化學纖維以及合成橡膠等。
◆塑料的成型法舉例  
   塑料可通過添加充填劑、穩(wěn)定劑、增塑劑以及染料等進行加工成型，常見塑料制品的成型法如下。